BMW R 50

Boxer´s Welt

BMW R 50 mit 18KW Nennleistung war das erste Zweizylinder/OHV Viertakter-Motorrad von BMW nach der R 51/3, welches Aluminium-Vollnabenbremsen und Alufegen, hatte. Das Vorgängermodell R 51/3 hatte noch Stahlhalbnaben-Bremsen ("Dosendeckel"-Bremsen) mit Stahlfelgen, welche nicht die Verzögerungswerte erreichen wie die modernen Aluminiumnaben mit größerer Bremsfläche. Die Kardanwelle zum Hinterrad läuft im Stahlrohr der Hinterradschwinge, die am Ende das Aluminium-Winkelgetriebe mit Hypoidverzahnung mit 90° Umlenkung aufnimmt. Sie wird versorgt über 22er Bing-schwimmerkammervergaser. Der Motorblock ist wie das Getriebe und der Hinterachsantrieb aus Aluguss. Die BMW R 50 hat Gummibuchsen zur Lagerung des Motors im Gehäuse für die zwei Steckachsen. Die beiden Endtöpfe sind direkt am Rahmen befestigt.

Größe des Modells: ca. 38 x 15,5 x 16,2 cm